民営森林鉄道の先駆け

智者山軌道

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第7話 伊達が法面を見つめている。 〜後編〜


今話は主に現地のレポートになります。
掲載している写真の縁取りが青ならば終点(度合)向き、橙色ならば起点(小長井)向きの振り返っての写真、と捉えてください。

レポート EP.7
智者山軌道

全体マップはこちらから。



智者山軌道 Click!
現在地

まだまだ先は長いです。
このまま綺麗な軌道跡でいてくれれば良いのですが。

智者山軌道 Click!
現在地

良いのですが…。

智者山軌道 Click!
現在地

やっぱりダメかい。

智者山軌道
現在地

すり鉢状になった この一帯では、軌道跡は奇麗さっぱり消えていました。
いや軌道跡どころか、当時の地形がどんな感じだったのか?
それすら全く判別つかない様相です。

智者山軌道
現在地

なんとかここを突破すると、「なんとなくそれっぽいような…」という場所に出ました。

智者山軌道 Click!

判断材料は、足元にある石垣。
これが無ければ、何が何やら…。

智者山軌道 Click!
現在地

しかし、この先はと言えば…。

智者山軌道 Click!
現在地

そこは、割と近代的な工法で造成されたコンクリートの法面でした。
今の高度をなるべく維持しながら突破する、のがセオリーなのでしょうが…。
一目で分かるように 表面は苔むしており、さらには灌木が中途半端に生い茂った状態。
段差がいくつもあるものの、土砂で埋まっていて なんとも頼りない。
もし足を滑らせたら、数秒で川まで行けるのは間違いありません。

智者山軌道

無事かどうかは わかりませんけど。

そう、これが現地点での小長井河内川の眺めなのです。
大きいサイズの写真はこちら。)
智者山軌道が急勾配でもってグングンと高度を稼ぎ、小長井河内川との比高を増し続けた結果がこれというわけだ。

で、問題は今のこの状況。
せめて法面の向こう側の到達点、ゴール地点さえ目視できていれば また違うのですが…。
無理に突破した先に 地面があるのかどうかすら見通せない。

さて…
どうするか。


ところで、足元にはこんなものが落ちていました。

智者山軌道

ん〜関係あるかな?これ。


そんな感じで、
次話へ!


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探索!ウラ話


今回の探索は日程に余裕のない中での強硬調査だったため、結果的に4日間も通う羽目になってしまいました。
ここでは第1日目の動きと、軌道跡とは関係のない写真を載せてみたいと思います。

まずは準備段階での行動計画から。
(地図中の赤線が現・川根東街道で、オレンジ線が智者山軌道跡
間に挟まれた白線が旧川根東街道とお考え下さい。)

計画1

まず車に自転車を積み、A地点へ。
A地点に車を置き、自転車で川根東街道を一気に下ってB地点へ。
そこから徒歩で旧川根東街道へ入り、途中で智者山軌道跡へアプローチ。
軌道跡を辿ってC地点まで徒歩移動し、旧川根東街道上のD地点へ脱出。
D地点から連絡道を通りA地点で車に搭乗。
川根東街道からB地点へ向かい、自転車を回収して撤収。

以上。

なぜこんな事を考えていたのか?
それは、「旧川根東街道は既に廃道化している」という情報を得ていたから。

ただ、廃道化しているとは言っても どの程度の荒れ具合なのかまでは掴めず…。
一応 GoogleMapのストリートビューでも(B〜D間と連絡道は)見る事ができますが、どうやら2014年に撮影したのが最後らしい。
ざっと10年前の時点で 既にかなりヤバい状態になっていますねぇ。

まあとにかく、そういった様々な状況を想定したために あの計画となったわけです。


さてさて、せっかくなので本編とは直接関係の無い写真(主に旧川根東街道)を何回かに分けて紹介してみようと思います。
智者山軌道跡よりも、【廃道】というキーワードに惹かれて辿り着いた方もいると思うし。

A地点

さあ、まずはA地点から。
いやもう いきなり心が折れそうな不気味さなわけです。
今回はこちら側が出口になるので まだマシですが…。

A地点

こんなの絶対「ゾンビに襲われて全滅した街の入口」じゃあないですか。

D地点

これはD地点。
ちょうど旧川根東街道連絡道の交わるポイントですね。
連絡道から見た状態。
写真奥方向が終点の度合方向(静岡方面)で、左へ曲がると起点の小長井へ向かいます。

A地点にはバリケードがありましたが、道路の半分を塞いでいるだけでした。
で この写真を見てのとおり、静岡方面へ向かって割と最近できたであろう轍が残っています。
目的は分かりませんが、今でも利用者がいる、という事のようです。

D地点 Click!

近づいてみます。
クリック後の写真は、【止まれ】の上にある白看板を拡大したもの。

「この先、国道への通り抜けは出来ません。 本川根町」

何とこれ、現・川根本町となる前の旧・榛原郡本川根町時代に書かれた看板でした。
そして“国道への通り抜け”ということは、現行の川根東街道が整備された後のものになりますね。

D地点

そしてこちらは、小長井方面を向いた状態。
数m先にはバリケードがあり、通行止めとなっています。
実際、ここから5分とかからない地点で土砂崩れに伴う倒木があり、道を完全に塞いでいました。

とまあそんなわけで、また別の回で 旧川根東街道の様子を載せてみますのでね。
お楽しみに。



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